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| 圖3 自港珠澳大橋通車以來該口岸的各主要類型車輛流量按季度變化（中評智庫大數據中心製圖） |
作為橫跨三地的“超級通道”，港珠澳大橋自2018年正式通車以來，就肩負著大灣區城市間互聯互通的重要使命，在過去幾年見證了粵港澳三地人員、貨物等要素加速流通的過程。如圖3所示，從2018年底投入使用到2020年初新冠疫情爆發以前，經港珠澳大橋出入境的車輛總流量整體呈增長態勢，在2019年第2季度更突破41萬車次，創下2023年以前的最高紀錄。而今年7月實施的“港車北上”，則令該政策的唯一指定通行口岸——港珠澳大橋再度迎來車流量的高峰，於今年第二季度更締造了超過47萬車次的出入境新紀錄。其中，私家車作為受惠於“港車北上”政策的車輛類別，其經大橋的出入境車次更是超過30萬，同樣是大橋開通以來的歷史新高，且私家車在總車流量中的佔比也刷新記錄（高達63.9%），在所有車輛類別中穩倨第一。未來隨著“粵車南下”逐步落實，相信將令港珠澳大橋的車流量再迎來一波新的增長，進一步彰顯大橋聯通粵港澳三地的經濟與社會價值。
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