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三地間的手越牽越緊 京津冀交通一體化加速
http://www.CRNTT.com   2024-02-04 10:36:24


 

  項目建設“加速跑”

  冬日,潮白河結冰的河面上,廠通路潮白河大橋項目正在爭分奪秒加緊施工。站在施工搭起的棧橋上眺望,河岸兩側的引橋已初具規模,向遠處延伸。向東,是廊坊大廠回族自治縣已經通車的廠通路;向西,則是通向北京城市副中心的通懷路。

  “作為京津冀協同發展重點項目,廠通路是加強京冀兩地公路交通聯繫的重要通道。”廠通路潮白河大橋河北段項目總工程師吳國梁說,目前,廠通路潮白河大橋的下部結構基礎、墩台身、蓋梁已全部施工完成,總體施工進度已經完成了70%,項目將於今年9月建成通車。

  2023年,北京市交通委員會、天津市交通運輸委員會、河北省交通運輸廳聯合簽署《交通一體化合作框架協議(2023-2025年)》,明確將持續推進京津冀交通基礎設施互聯互通,提高京津冀交通一體化水平。

  在北京軌道交通22號線(平穀線)河北段潮白大街站項目建設現場,第六台盾構機“奮進號”正與一旁的“攜同號”並肩戰鬥,共同完成潮白大街站到高樓站的掘進任務。

  作為“軌道上的京津冀”標誌性線路,北京軌道交通22號線(平穀線)是京冀首條跨省域城市軌道交通線路。項目建成後,河北三河市到北京城市副中心最快僅需9分鐘。北京城市副中心、平穀和河北三河將實現軌道交通快速互聯互通,大大拉近京冀兩地間的時空距離,提升群眾的出行效率。

  產業協同“手牽手”

  2023年12月,津興城際鐵路正式開通,京津冀區域的“高鐵版圖”再迎“新成員”。“軌道上的京津冀”更加便捷,“北京研發、津冀轉化”的科創產業鏈加速形成。 


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