“短板”補齊 “飛天”可期
據測算，2023年我國低空經濟規模已經超過5000億元，2030年有望達到2萬億元。
低空經濟是產業發展新賽道、經濟增長新引擎，這已成為政府、行業、企業的共識。目前，低空經濟領域尚處於起步階段，需要進一步完善政策法規、提升保障措施、強化市場開發力度。
深圳市物流行業協會副會長周文清認為，不同於成熟的高空飛行，低空空域在管理主體、管理模式、協同機制等方面均存在欠缺，建議通過立法和出台相應的政策，為低空經濟產業發展中可能遇到的協同、管控、標準、監管等一系列問題指明方向。
走訪中，不少企業和機構坦言，保障措施欠缺也是低空高飛的障礙之一。業內人士表示，低空基礎設施是各類低空經濟活動的關鍵載體，盡快建設完備的起降場所、飛行服務基地、地面通信設施和數字空域系統，將進一步減輕企業負擔，為低空經濟發展顯著提速。
國家低空經濟融合創新研究中心專家指導委員會主任範恒山認為，應在推進體制創新的基礎上，從供給與需求兩端入手，以產業拓展、產品服務質量的提升為著力點，不斷開拓低空經濟的發展空間。
業內人士認為，可因地制宜鼓勵開發開放低空物流、通航運輸、城市管理、公共服務等領域，不斷豐富應用場景；同時，加強對消費和使用端的引導，降低消費門檻，提升消費體驗，讓“低空＋”真正融入社會生產和人民生活。
（來源：經濟參考報） |
