極越首席執行官夏一平認為，面對新市場格局，應提升國際化水平，優化產業鏈布局，加快AI大模型技術應用，以科技創新驅動，推動行業“加速跑”。
當前，我國新能源汽車產業保持高速發展態勢，但地緣政治影響日趨複雜，多國調整電動汽車補貼標準並提高進口門檻。國內產業規模效應還未充分顯現，市場集聚度有待進一步提升。
近日，商務部、財政部等多部門聯合印發了《汽車以舊換新補貼實施細則》。北京、上海等地發布新能源汽車置換補貼政策，進一步釋放國內汽車消費潛能。
今年，住建部計劃在全國改造5萬個老舊小區，挖存量、拓增量、促共享，增加停車位、安裝充電樁；商務部積極推動汽車數據共享，加快活躍新能源汽車二手市場……
工業和信息化部副部長單忠德表示，我國新能源汽車產業歷經多年發展，建成了高效協同的產業體系，培育了全球最大的新能源汽車消費市場，湧現出一批具有國際競爭力的領軍企業。隨著新舊動能加速轉換，汽車與商、文、旅、體等行業深度融合，中國新能源汽車市場加速走向成熟。“我們對產業發展未來充滿信心。”單忠德說。 |
