在武漢地區，已經上路測試的無人駕駛網約車蘿蔔快跑，由於在處理特殊情況時比較“死板”，有時甚至造成交通擁堵，因此被人們稱作“苕蘿蔔”，也就是傻蘿蔔的意思。這不禁讓人想起，數百年前世界上第一艘輪船“克萊蒙特號”下水時，同樣是在眾多故障中搖搖晃晃前進，圍觀的群眾嘲笑它為“富爾頓的蠢物”，準備看這個龐然大物沉入水底的笑話。
歷史總是驚人的相似，技術的變革同樣如此。過去的人們在想，這樣的大鐵皮怎麼能下水呢，肯定是要沉沒的。現在的一些人們在想，無人駕駛怎麼能開車呢，遲早是要出事的。然而歷史就是歷史，有其發展的客觀規律，從不因人們的喜好而發生偏移。歸根結底，新事物必然取代舊事物，這個規律是不可避免的。過去的輪船是如此，現在的無人駕駛也是如此，只不過仍然需要時間去逐步實現。
未來已來，與其爭論無人駕駛該不該上路，不如討論無人駕駛該如何上路，又該如何與有人駕駛相互補充完善。說到底，無人駕駛只是一門技術，關鍵還在於人們怎麼使用。有人駕駛也好，無人駕駛也罷，始終離不開一個“人”字。 |
