2023年8月，北京市啟動互聯網租賃自行車停車專項治理“百日行動”，很快見到效果。9月，北京共享單車騎行量環比8月增長3.84%，投訴量環比8月下降23.9%。
為了更好規範共享單車停放者的行為，鄭州、武漢、福州等多個城市採用建立限制騎行名單方式規範用戶停放行為。比如，鄭州市規定，一個自然月內在重點區域違規停放5次以上的用戶，會被納入聯合限制措施名單，次月5個自然日內不得使用所有品牌的共享單車。
企業發力——
單車治理更智能
共享單車數量龐大、流動性強，不能僅靠政策規範和部門執法，單車企業也在探索解題良策。
“美團單車在全國各運營區域配有運維團隊。單在北京就配備超千名運維人員，根據區域車輛多少，按比例分配人員。”美團單車有關負責人告訴記者，運維人員通過動態巡查，對所在區域單車停放進行管理。“目前正值暑期，學生都放假了，出行市民增多，運維人員也在高峰時段和重點區域增加巡查頻次，及時處理未規範停放的車輛。”
為引導用戶規範停車，企業技術手段不斷“上新”。其中，“入欄結算”技術是主要手段之一——借助定位系統，用戶停車時，共享單車APP會引導其將車輛停放到指定區域，如未在該區域停車，則無法落鎖和停止計費。
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