記者近日在北京市區隨機採訪多位路人時發現，用戶未將車輛停在指定區域，有的是因為停車點難找，有的因時間不夠來不及到指定地點停車，還有的圖方便騎哪停哪、不在意支付調度費。一位市民直言：“我家附近有條地下通道，經常有人在下坡後，不想爬坡騎車，就把車扔在地道中。”
怎樣更好實現對共享單車的管理？
四川大學公共管理學院副研究員劉超表示，共享單車治理的關鍵在於共建共治，政府要加強規則引領、強化監管責任，企業要落實主體責任，公眾應遵守基本行為規範、摒棄不文明交通陋習。通過多方聯動，破解治理難題。
“首先是推動治理方式制度化，地方政府可根據實際情況出台管理細則，將共享單車管理全面納入法治化軌道。其次是推動治理手段智慧化，依托城市大數據平台，以‘數字賦能’＋‘網格治理’為抓手，及時處理亂停放問題。最後是推動治理效能集約化，可採取多種措施，吸引社會力量參與治理，如對文明騎行、規範停放的用戶給予購卡優惠，對主動參與秩序規整的用戶予以獎補等。”劉超說。
“解決共享單車亂停放問題，可採用‘騰地、規則、協商’三步工作法。”上海市普陀區宜川路街道辦事處副主任諸葛振表示，通過道路改造為共享單車釋放空間，設置“慢行優先”等規則引導用戶習慣，搭建政府、社會、單車企業及清運公司多方共商平台，可有效規範單車停放秩序，營造更好出行環境。 |
