交通工程，穩步推進暢通途
10月1日早上6點，中鐵十七局鋼筋工楊紅吉和11名工友，就乘坐施工電梯來到84米高空——渝萬高鐵長田灣雙線特大橋施工現場。這座全長1.676公里的橋梁，已進入懸臂梁掛籃現澆施工。
高空中，楊紅吉和工友們鑽進約10平方米的作業空間，拿起一根長約3米的鋼絲，快速將梁體布設的鋼筋捆綁起來，不到1分鐘，鋼絲與鋼筋已緊緊拴在一起。
“我一天能綁180公斤鋼筋。長3米的節段梁，共需鋼筋綁扎11噸，我們班組大約5天就能綁扎完。”今年是楊紅吉在工地上度過的第15個國慶節。這個假期，項目部有1100多人堅守崗位，奮戰在建設一線，保障渝萬高鐵按期完工，方便百姓出行。
交通運輸部副部長李揚近期在國新辦舉行的新聞發布會上表示，今年1至8月，交通固定資產投資已經完成2.36萬億元，其中鐵路、公路、水路、民航分別完成投資4775億元、1.66萬億元、1383億元和858億元。第4季度，交通運輸部將在穩投資方面作出更多工作，支撐服務經濟的有力增長。
業內人士表示，交通基礎設施建設具有投資規模大、落地見效快、帶動作用強等特徵。加快實施和部署一批重大交通工程，既有利於當前穩增長、穩投資、穩就業，又有利於提高基礎設施水平、惠及各地長遠發展。建議相關部門要加強對重點任務重大項目資金保障，吸引社會資本參與項目建設；加強項目儲備，盡快形成更多實物工作量，更好發揮交通基礎設施投資的帶動放大作用。
“下階段，要統籌用好中央預算內投資、超長期特別國債等政策工具，擴大地方政府專項債券用作資本金的領域、規模、比例，加快推進‘十四五’規劃重大工程項目建設，加力支持大規模設備更新，持續擴大有效投資，保持投資穩定增長。”國家統計局投資司首席統計師羅毅飛說。 |
