強一體推進。一體推進“三不腐”是反腐敗鬥爭的基本方針，也是新時代全面從嚴治黨的重要方略，必須持續、深入健全完善一體推進“三不腐”工作機制。要在不敢腐上持續加壓，深入整治權力集中、資金密集、資源富集領域腐敗，加大交通基建工程、資金管理、行政審批、行政執法等重點領域突出問題專項治理力度，深挖案源，突出重點，加強辦案。要在不能腐上深化拓展，抓住定政策、作決策、審批監管等關鍵權力，推動完善權力配置和運行制約機制，督促、支持駐在部門黨組一起打好反腐敗“總體戰”。推動交通運輸部黨組研究制定《關於加強清廉交通建設的指導意見》，推動構建部省聯動、上下貫通、區域協同、廣泛參與的清廉交通建設格局，持續打造廉潔從政、廉潔從業的風尚，為奮力加快建設交通強國、當好中國式現代化開路先鋒提供堅強保障。
堅持懲治並舉，不斷淨化監督單位政治生態
以案促改促治，是實現標本兼治的必然要求，也是二十屆中央紀委工作的鮮明特色。駐交通運輸部紀檢監察組運用治理的理念，統籌做好辦案的前、後半篇文章，釋放案件的震懾和治理效能，會同駐在單位黨組推動反腐敗工作從個案清除向系統整治、從重點懲治向長效治理拓展，做深做實以案促改促治，不斷淨化駐在單位政治生態。
堅持“懲”“治”並舉。始終保持懲治腐敗高壓態勢，堅持運用“室組地”聯合辦案機制和風腐同查機制，依規依紀依法開展審查調查工作，強化與巡視監督、審計監督、財會監督、組織人事監督等貫通協調，推動強監督強監管同向發力，不斷減存量、遏增量。在嚴肅查處腐敗案件的同時，強化類案分析、個案剖析，督導駐在單位深入開展領導幹部入股企業、違規吃喝等專項治理，起到“查處一案、治理一域”的效果。推動交通運輸部開展交通基建工程和招投標領域綜合治理，著力整治未批先建、未批先招、招標未完成先進場施工、未驗收先使用等現象，查處轉包和違法分包、惡意拖欠工程款和農民工工資等行為，維護公平競爭市場環境。
堅持“防”“改”結合。堅持既查被“圍獵”的黨員幹部，也向“圍獵者”亮劍，堅決斬斷“圍獵”和被“圍獵”的利益鏈條，最大限度防止違紀違法問題發生。將案件整改貫穿審查調查、跟蹤問效全周期，對個案整改抓到底、見成效。查處郵政系統相關案件後，發現部分郵政管理機構對與快遞協會的關係認識模糊、對快遞協會履行業務指導和監督管理職責不到位等問題，推動對300餘個快遞協會脫鈎情況開展“回頭看”，督促端正認識、加強管理、消除問題隱患。針對查辦案件發現的公路施工相關資質審批制度缺陷、審核程序缺失、審核人員日常監管缺位等問題，提出針對性意見，要求限期完成整改工作，加大對整改的跟蹤問效力度，推動整改走深走實。
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