每周，一列列搭載著歐洲商品的中歐班列從荷蘭發車，穿越山河，向東前行，抵達我國口岸。荷蘭新絲綢之路物流公司醫療保健運輸銷售主管傑夫·莫萊納爾斯點贊：“中歐班列能同時滿足企業開拓歐洲和亞洲市場的需求，帶來全新發展機會。”
德國的汽車、波蘭的蘋果、荷蘭的奶酪、哈薩克斯坦的面粉……越來越多的班列沿綫國家共享中國市場紅利。2023年中波蘋果貿易值同比增長23．2％。
與此同時，中歐班列讓更多電子產品、家電、新能源汽車等“中國制造”以更快速度、更優價格到達中亞、歐洲，讓中國制造揚帆出海。
中歐班列彰顯開放魅力。
在國內，一批不靠海不沿邊的城市，依托中歐班列成為對外開放新高地。山城重慶，依托中歐班列，外向型產業產值實現年均30％的增長；成都、鄭州，成為進出口商品交易中心、現代化國際物流中心。
在國外，中歐班列催生了許多新的物流、工業、商貿中心和產業園區，為當地民衆提供大量就業機會。德國杜伊斯堡港，因中歐班列的開通吸引了上百家物流企業落戶，創造了2萬多個就業機會；波蘭馬拉舍維奇口岸站，因中歐班列的開行業務量成倍增長，極大促進了當地經濟社會發展。
習近平總書記指出：“中歐班列開行以來，保持安全穩定暢通運行，開創了亞歐國際運輸新格局，搭建了沿綫經貿合作新平台，有力保障了國際產業鏈供應鏈穩定，為世界經濟發展注入新動力。”
中歐班列映照開放決心。
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