出口量再上新台階
我國汽車產業國際化步伐保持穩定發展，汽車出口量再上新台階，為全球消費者提供了多樣化消費選擇。中國汽車工業協會表示，2021年以來，中國車企海外開拓持續見效，出口數量快速提升，成為拉動中國汽車產銷增長的重要力量。2024年，儘管外部壓力加大，我國汽車出口仍實現同比增長19.3%，達到585.9萬輛，世界第一大汽車出口國地位進一步鞏固。
分車型看，2024年乘用車出口495.5萬輛，同比增長19.7%；商用車出口90.4萬輛，同比增長17.5%。從燃料驅動形式來看，2024年，傳統燃料汽車出口457.4萬輛，同比增長23.5%；新能源汽車出口128.4萬輛，同比增長6.7%。特別是長續航插電混動和增程技術產品，得到海外用戶認可，2024年，插混汽車出口29.7萬輛，同比增長1.9倍。
面對部分國家的關稅壁壘，國務院發展研究中心市場經濟研究所副所長王青分析，汽車出海正處於整車出口轉向海外投資生產的重大階段性調整過程中。下一步的重點是，通過在當地建廠，促進當地就業及經濟發展的同時，協同架構汽車的商業模式和配套體系，形成相互加持的效果。
當前，汽車企業正穩步有序開展汽車產業國際化布局，本土化與合規問題成破題關鍵。於德營建議，引導汽車全產業鏈條“走出去”，逐步構建集零部件供應鏈、整車生產、產品銷售、檢驗檢測、售後服務於一體的產業體系。同時，聯合國外機構開展法律法規研究，推動產業合規化建設及標準互認。汽車企業要不斷強化產品設計開發能力，針對不同國家文化傳統及社會發展水平，因地制宜開發相關產品。加強海外品牌營銷和宣傳推廣，利用線下店面及社交媒體等渠道開展品牌故事傳播。
“兩新”政策持續發力
“兩新”政策對擴大有效投資、提振消費需求、促進綠色轉型起到了重要牽引作用。2024年3月份，商務部等14部門聯合發布《推動消費品以舊換新行動方案》，隨後《汽車以舊換新補貼實施細則》出台。8月份，商務部等7部門發布關於進一步做好汽車以舊換新有關工作的通知，補貼標準由購買新能源乘用車補1萬元、購買燃油乘用車補7000元，分別提高至2萬元和1.5萬元。 |
