烏克蘭相助 艦載機性能勝原版
記者：請教一個不再是秘密的問題。當初，你們在規劃“瓦良格”號的武備時是如何考慮的？這對我們了解“遼寧”號的作戰能力應該有借鑒和參考意義。
巴比奇：根據設計，“瓦良格”號的艦載殲擊機有三種：蘇-27K（後改名蘇-33）、米格-29K和雅克-141。該艦建造期間（1985~1991年），蘇-27K和米格-29K都完成了實戰測試。此外，“瓦良格”號還應配備雅克-44預警機、卡-27PS反潛直升機、卡-27搜救直升機、卡-29空降直升機和卡-31預警直升機等。滿編的話，“瓦良格”號累計搭載飛機應為52架。
記者：既然如此，為什麼俄海軍現役的“獨苗”——“庫茲涅佐夫海軍元帥”號航母，也就是“瓦良格”號的姊妹艦，只配備了蘇-33殲擊機？
巴比奇：蘇-33和米格-29K用途不同，前者在續航時間、載彈量等方面占優，後者在造價、體積、機動性、武器控制系統等方面表現較好。在“瓦良格”號的設計方案中，兩種戰機各有自己的位置，相互彌補性能上的不足。可惜，蘇聯解體後，由於財政緊張，米格-29K的生產被迫中止，“庫”號只配備了蘇-33。直到近些年，米格-29K才獲得重生，印度要求俄羅斯在為其改裝的航母上配備該機；雅克-141也會隨著俄羅斯航母事業的復興而大有作為，此外，它很有可能配屬在俄羅斯從法國購買的“西北風”級兩栖攻擊艦上。
記者：中國會為“遼寧”號配備什麼樣的艦載機？
巴比奇：中國航母的艦載殲擊機也是在蘇-27基礎上改進開發的。上世紀90年代，中國向俄羅斯購買了陸基蘇-27SK殲擊機的生產線，稱國產蘇-27為“殲-11”，生產工廠在沈陽，我本人在2006年見過殲-11B殲擊機的模型，對其印象深刻。中國正是以殲-11B為藍本研發出了艦載的殲-15殲擊機，估計性能可以趕上甚至超過蘇-33。
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