這裡還存在一個問題，如果在事務性談判階段並不確定價格，俄中雙方如何簽署採購意向合同？實際上，俄聯邦軍事技術合作局的基本職能就是溝通協調，與俄國營武器出口公司、蘇霍伊公司以及中方都保持著密切聯繫，對價格情況是足夠了解的。
售後保障不是問題
事務性談判之後就是技術性談判，這些談判包括蘇-35S的價格，以及相關子系統、機載武器、交付時間、支付手段、人員培訓等。俄羅斯法律規定，只有俄國營武器出口公司有權向外國出口武器裝備，故採購合同最終將由該公司與中方有關部門簽署。現任俄國營武器出口公司總裁是阿納托利·伊塞金，其手下負責防空武器、航空武器、軍用飛機等出口的副總裁亞歷山大·米赫耶夫多次與中方簽署過有關發動機、軍用運輸直升機出口的合同。
一旦俄國營武器出口公司與中方達成蘇-35S的正式出口合同，接下來的執行工作就由蘇霍伊公司負責，即必須按照合同規定，準時、保證質量地向中國交付蘇-35S，生產商則是阿穆爾河畔的共青城航空製造聯合體(KnAAPO)。過去20多年裡，KnAAPO與中國的合作非常密切，俄羅斯對華出口的蘇-27SK、蘇-30MKK、蘇-30MK2都是由該企業生產的。
也許還有人會問，既然蘇-35S的出口合同是由俄國營武器出口公司簽署，蘇霍伊只負責生產，會不會引起售後服務方面的糾紛？就歷史經驗而言，蘇霍伊公司有權直接與外國客戶簽訂有關戰機維護的合同，例如馬來西亞空軍採購的蘇-30MKM戰鬥機就是由蘇霍伊直接負責的，不用再通過俄國營武器出口公司。特別是對中國這個老客戶，蘇霍伊十分重視，還專門在中國設立辦事處，目的就是為了方便與中方及時溝通，了解中方的要求。 |
