|
| 在作業區進行海洋測量
|
航路，穿越台風和赤道
珠江“小筏子”吱吱的槳聲遠去了，越過南海，越過巴布延海峽、民都樂海峽，眼前是一片開闊的大洋——太平洋。
台風來了，預想的災害考驗如期而至。總指揮員高文府與船長一臉的嚴肅。
台風報告是氣象分隊長梁風森送上指揮台的。這位從新疆和田基地抽調過來的氣象站長，第一次到西太平洋就沒讓他好過。雷達測到在距離100多海裡的洋面上，生成了一個熱帶低壓。那個海域正位於美國關島以南。兩天後，這個熱帶低壓將加強為台風與“向陽紅”船編隊正面相遇。
在20世紀70年代，台風對任何船都將是一場噩夢。“向陽紅五號”船在1974年南海訓練時，遇到一場十一級的南海“土台風”，左右搖擺達42度，險些翻沉。抗台，成為了“向陽紅”船編隊遠航的第一個戰役。
船長下令“把每個可移動的物品都固定、綁緊”！300多人3個月在海上的吃、喝、用和多數只適應於陸地用的試驗儀器和設備，全部要用麻繩、鐵絲、紙屑固定。一場連廚房裡的鍋碗瓢勺都不放過的固定戰，全船人打了整整一天。
船長還請示總指揮同意修改了一下預定航向，避免與台風正面相遇。
風越來越大，駕駛台的天遮被吹得達達直響，錨鏈艙內的錨鏈滾動著碰擊船體，發出恐怖的“咣咣”聲。海天在搖晃，洋面巨浪排空，人要行走必須雙手扶欄，要吃食物只能抓著送進口中。一天一夜的抗台風，廚房只能用蒸汽鍋煮出茶鹽蛋，只能用大刀開出鹹菜塊供值班人員果腹。船艙裡，早已有人吐得死去活來。炎炎夏日，沒人顧得上洗澡，幾個從西北試驗基地來的漢子，經這一天一夜的折騰就像是腌制的鹹菜，無精打采。可駕駛員還得打起十二分的精神，看雷達，看海面、看衛導，進行艱苦的海圖作業，把船駛出台風區。輪機部還得保證動力的正常以及電力、水和空調的供應，否則所有的儀器設備都會因高溫而“罷課”。
“堅持，堅持！”總指揮和政治委員幾乎是爬到各個戰位和崗位，給同志們打氣，鼓勁。“大敵”當前，無線電處於“靜默”狀態，遇到大台風仍堅持不給國內發報，以不過早向外界暴露編隊的行蹤。其實總指揮和政委比誰都暈得厲害，只是因為他們有更重的責任，有更強的毅力，要帶出別樣的隊伍，完成別樣的任務。
一天一夜之後，台風直撲美軍基地關島了，大洋恢復了平靜。許多“旱鴨子”也“活”過來了。駕駛員通過衛星導航設備告訴全船人一個驚喜，編隊已經進入印度尼西亞北部海域，向東南航行，快過赤道了。
|
