CNML格式】 【 】 【打 印】 
【 第1頁 第2頁 第3頁 第4頁 第5頁 第6頁 第7頁 第8頁 第9頁 】 
掃描二維碼訪問中評網移動版 探秘俄羅斯核武工廠背後的故事 掃描二維碼訪問中評社微信
http://www.CRNTT.com   2016-01-17 01:04:31


“死亡列車”可搭載十多個核彈頭。
 
  導彈列車有多神?

  被稱為“死亡列車”

  可搭載十多個核彈頭

  在這次採訪沃特金斯克機械廠過程中,記者還介紹了新型列車戰略核導彈發射系統的生產狀況,稱這是一個叫“列爾巴津”的項目。這裡可能有翻譯問題,實際是Barguzin“巴爾古津”。

  據介紹,在冷戰時期,前蘇聯配備了可以發射SS-24戰略核導彈的列車。這種導彈列車可以搭載十多個核彈頭,被美國及北約稱為“死亡列車”。冷戰結束後,俄羅斯在2005年退役了所有鐵路機動洲際導彈。

  但近年俄羅斯又計劃恢復建造這種導彈列車。2013年根椐俄羅斯總統普京的要求,莫斯科熱工研究所設計的新型“導彈列車”通過方案審定,由沃特金斯克機械製造廠承擔新型號鐵路機動導彈作戰系統的建造,這是一個區別於上世紀軌道發射列車的新系統,它能以150公里的時速,在24小時1500公里範圍內執行戰鬥巡邏任務,既可以在停車期間發射彈道導彈,也能在行進時發射。

  俄羅斯建設“巴爾古津”系統的目的,一方面是為了突破美國的反導系統,恢復戰略平衡;另一方面是震懾美國的全球快速打擊系統,令其不可輕舉妄動。

  之前,外界猜測俄羅斯在導彈列車上使用的導彈包括白楊-M導彈、SS-24“解剖刀”導彈、“布拉瓦”導彈或者一些原有潛射導彈的改進型號。但是在2015年2月,俄軍方對塔斯社透露,確定將在戰略核導彈列車上使用“亞爾斯”導彈。
 


 【 第1頁 第2頁 第3頁 第4頁 第5頁 第6頁 第7頁 第8頁 第9頁 】 


CNML格式】 【 】 【打 印】 

 相關新聞: