|
| 浮船塢外觀。 |
中評社北京2月29日電／傳統意義上的幹船塢、需拖帶式浮船塢已無法滿足現代戰爭快節奏的要求，隨著中國第一艘自航式浮船塢“華船一號”問世，標誌著大型戰艦修理由岸基定點保障向遠海機動保障實現突破——自航式浮船塢：開啟大型艦船海上塢修新紀元。
據中國軍網2月28日報道，根據海軍發布的照片來看，該浮船塢可供925型853艦永興島號進入，該艦滿載排水量為1.3萬噸，寬度較大，因此除了航空母艦與055以外解放軍所有戰鬥艦艇都可以通過該浮船塢進行保障維修。
新春伊始，南國珠江口波光粼粼，在過往艦船上人員一片驚嘆中，一艘U槽型船舶就像移動長城般緩緩駛出江面，向某海域進發。南海艦隊裝備部艦技處人員介紹，這艘被命名為“華船一號”的海上“巨無霸”，是由該部4801工廠研發建造的我國第一艘自航式浮船塢，現如今，它駛向大洋執行保障任務，讓困擾業界的大型艦艇“輕傷”不下火線，“重傷”不進船廠成為現實，標誌著大型戰艦修理由岸基定點保障向遠海機動保障實現突破，開啟了大型艦船海上塢修新紀元。
隨著新時期軍事鬥爭準備的逐漸深入，艦船裝備作為打贏保障的重要環節，無疑成為戰損戰艦戰鬥力生成的主要支點，其任務越來越重，意義也越來越大。然而，與其他單項機動修理保障相比，因缺少機動船塢修理裝備，大型艦船實現靠前保障和上排進塢修理作業，一直是困擾船體修理行業的難題。因此，傳統意義上的幹船塢、需拖帶式浮船塢已不能滿足現代戰爭快節奏的要求。
“華船一號”自航式浮船塢列裝，填補了這種空白。據了解，其浮箱空間、沉深吃水、舉力都可滿足我主戰艦艇進塢修理需求，航速、續航力和自持力相比國內其他同類艦船均有大幅提升，可滿足三級海況下正常航行。無論是作為移動兵工廠，還是保障艦艇噸位、種類，都是海軍艦船修理界的重大革命，也是對傳統修理模式的極大補充。
|
