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| 美海軍陸戰隊的MV-22。 |
中評社北京12月8日電／在確認上周於日本附近海域失事的“魚鷹”傾轉旋翼機造成8名機組人員全部遇難後，五角大樓6日下令全面停飛這款爭議不斷的重要機型。作為旨在替代重型直升機執行快速戰場運輸任務的“魚鷹”，如今已經在美國海軍陸戰隊、美國空軍和美國海軍中承擔大量運輸任務，這次全面停飛，會對美軍的全球部署造成多大影響？
停飛多久尚未確定
美國有線電視新聞網（CNN）7日稱，11月29日，駐日美軍一架“魚鷹”傾轉旋翼機在鹿兒島縣屋久島附近海域墜毀。經過數日聯合搜救，美軍確認機上8人全部遇難。12月6日，美國空軍特種作戰司令部在發布的新聞稿中宣布，暫時停飛CV-22型“魚鷹”機以“降低風險”，而墜機的具體原因尚待查明。初步調查顯示，潛在的“材料故障”導致了此次事故，但目前尚不清楚故障的根本原因，因此決定停飛整個CV-22“魚鷹”機隊，以提供足夠的時間對墜機事件進行徹底調查，並確保所有作戰部隊行動和訓練的安全。負責海軍陸戰隊和海軍機隊的美國海軍航空系統司令部隨後於7日宣布，“出於謹慎考慮”將停飛全部“魚鷹”。日本共同社7日稱，這次事故不僅造成美國空軍自2018年以來最慘重的人員損失，而且也是“魚鷹”服役以來最嚴重的人員傷亡事故。美國《空軍時報》稱，尚不清楚“魚鷹”這次將停飛多久。美國空軍表示，在調查確定日本墜機原因並徹底解決問題之前，預計停飛將一直持續。
據介紹，“魚鷹”傾轉旋翼機由波音公司和貝爾公司聯合研製，包括海軍陸戰隊型（MV-22）、空軍型（CV-22）和海軍型（CMV-22）。波音公司網站的介紹稱，“當它的旋翼處於垂直位置，可以像直升機一樣垂直起飛、著陸和懸停；一旦升空，它可以轉變為能高速飛行的螺旋槳飛機。這種組合為美軍帶來了全球覆蓋能力，使V-22具備與任何其他飛機不同的作戰能力。”
但這種特殊能力也讓“魚鷹”付出了慘重的代價。《空軍時報》稱，“魚鷹”在美軍的服役時間並不長，直到2007年才投入使用，但已有超過50名士兵在“魚鷹”的各種飛行測試或訓練中喪生，僅過去20個月的4次墜機事故就造成20人死亡。
海軍陸戰隊“深受其害”
目前美國海軍陸戰隊擁有約400架MV-22，是該機的主要用戶。但“魚鷹”不成熟的設計讓美國海軍陸戰隊蒙受了最為慘重的損失。根據美軍統計，機械故障和人為失誤是“魚鷹”事故頻發的主要原因。特別是在垂直起降階段，“魚鷹”需要在發動機轉變方向時保持機身穩定，對於飛機本身和飛行員的操作要求很高，一旦受到干擾非常容易失控。
例如2000年4月，還在測試階段的MV-22就發生墜機事故，造成19名陸戰隊員喪命。美軍早先宣稱這起事故是由飛行員操作失誤引起的，但近年的調查顯示，該機墜毀與機械故障有關。同年12月，另一架MV-22因液壓管路爆裂和電腦軟件缺陷墜毀，導致4人死亡。自從MV-22正式服役以來，美國海軍陸戰隊幾乎每年都有因它導致的人員傷亡記錄。例如2022年3月，一架MV-22在挪威演習時墜毀，機上4名海軍陸戰隊員身亡；當年6月，一架MV-22B在加州墜毀，機上5人死亡；今年8月，一架MV-22在澳大利亞墜毀，導致機上3名陸戰隊員喪命。
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