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| 台灣即將在10月13日邊境解封，桃園機場出入境旅客勢必增加。（中評社 黃文杰攝） |
中評社桃園9月29日電（記者 黃文杰）為了邊境逐步解封，“行政院長”蘇貞昌28日專程到桃園機場視察整備情形，蔡政府今（29日）起會實施第一階段邊境開放，入境旅客先實施3＋4（3天居家檢疫及4天自主防疫），若一切如預期，10月13日邊境解封，實施0＋7（入境免居隔）措施，不過桃園機場公司在整備簡報提到，一旦啟動0＋7措施，機場商店餐飲營業比例才會調整到50%，沒有預期“大利多”。
實際走訪桃園機場，伴手禮、免稅店當然期待10月13日邊境解封，可以狠賺、增加營收，但是也沒有外界想像“磨拳擦掌”，準備迎接報復性消費。美食區店家“關閉”多於“營業”，仍處於疫情海嘯第一排的“療傷”。
根據桃機出入境旅客資料顯示，年旅客最高峰可以達到4890萬人次，這幾年全球疫情衝擊，加上兩岸關係急凍，最重要的兩岸航線剩下四個城市，桃園出入境旅客出現雪崩式衰退，2021年旅客人數僅700多萬人次，今年疫情嚴峻，恐怕萎縮剩下350萬人次，因應這波年底放寬入境，先從每周由現行5萬人次調增為6萬人次，10月13日試行每周15萬人次。
每周入境旅客6萬人次，到底是怎樣概念？等於每天入境1萬人，新制放寬每周15萬人次，等於入境數量增加2倍多，這跟以前桃機最高峰，每天入境旅客都是11萬、12萬人，現在旅客數是疫情前的十分之一，數字再慢慢往上增加，但是旅客數與消費力都偏低，難怪詢問機場店家，多半不急著遞補人力。
這也說明，為何實施0＋7（入境免居隔）措施，機場商店餐飲營業比例才會調整到50%，因為機場伴手禮、免稅店家員工靠的是獎金，沒有一定消費力，不足以支付人事成本。 |
