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| 使用共享單車需要繳納押金 |
“去年11月，我聽到有消息說摩拜單車可能要倒閉了，於是我趕緊把299元押金拿了出來。”來自深圳的吳先生回憶道。盡管摩拜單車沒有倒閉，還剛剛宣布完成了新一輪融資，但伴隨著共享單車用戶數量的增多，行業沉澱下來的巨額押金及其潛在的管理風險已越來越受到公衆關注。
央視財經在2月21日的《第一時間》節目中指出，大量的活躍用戶為共享單車平台帶來了數以億計的押金，但有用戶反映押金充進去容易退出來難。在充與退的時間差裡，共享單車平台會用這筆龐大的資金做什麼？這部分賬戶是不是處在監管的灰色地帶？
對於央視的報道，當前市場份額最大的兩家共享單車平台摩拜單車和ofo均回應稱，押金退款可以做到“秒退”。此外，摩拜單車還聲明，公司開立了專門的銀行賬戶，用來存放押金，做到了專款專用。
不過，由於目前共享單車平台衆多，讓人難免會有良莠不齊之感，行業巨額押金的使用及監管仍是公衆關注的焦點。有平台就向《每日經濟新聞》記者表示，在保證用戶退款需求的前提下，會將一部分押金投入共享單車的生產。此外，有專家向記者表示，共享單車押金的監管可以參考預收資金的管理方式，將一定比例資金交由銀行監管。
業內押金管理方式多樣
目前，主流共享單車平台都要向用戶收取一定的押金，從99元到299元不等。在押金之外，用戶使用共享單車還需向賬戶充值，以摩拜單車為例，支持任意金額充值，單筆最低1元，最高100元。
摩拜單車聯合創始人兼CEO王曉峰在接受騰訊財經專訪時表示，收取押金的目的，主要是對用戶的一些可能的不良行為，起到一定的約束作用。押金的多少不構成用戶使用產品的障礙，因為押金隨時可以退還。 |
