在“雙11”購物節來臨之前一個月，中通快遞突然宣布漲價。10月10日，中通快遞宣布，今年以來，快遞業受運輸成本增加、人工成本提升、原材料價格上漲等多種因素影響，同時為了進一步提升服務質量，保障客戶利益，決定從即日起調整快遞價格，具體情況請咨詢當地服務網點。繼中通之後，韵達速遞也宣布跟進漲價，但均未宣布漲價幅度。有分析認為，不排除另外幾家民營快遞公司跟進漲價的可能性。
看到中通宣布漲價，相信很多人都會表示“看不懂”。現在快遞市場競爭是十分激烈的，這種競爭還具有相當大的同質化成分。衆所周知，漲價是一把“雙刃劍”，在一個壟斷市場尤其賣方市場，漲價是行得通的，因為消費者沒有選擇；可在一個并非壟斷的市場裡，尤其是存在充分競爭的市場，漲價有時就等於自殺。
在快遞行業，韵達與申通、圓通、中通被稱為“三通一達”。目前的快遞市場已經形成了“三通一達”加順豐群雄逐鹿的局面。數據表明，在包裹量上，2015年中通、申通、圓通、韵達、EMS和順豐的市場份額分別為14.3%、12.4%、14.7%、10.5%、6.2%和8.2%。中通快遞雖然分到了不少的蛋糕，但并沒有取得壟斷地位，并沒有擁有絕對話語權。這一背景下，中通快遞就不怕遭到市場“用腳投票”嗎？
值得關注的是，繼中通快遞宣布漲價之後，韵達速遞也旋即宣布調整快遞價格，這是進入今年快遞旺季之後第二家快遞企業宣布上調快遞價格。只要有“領頭大哥”，市場永遠都不缺少跟漲者，這或許就是中通的底氣所在。鑒於這兩家快遞企業的規模，把其稱為“快遞集體漲價”并不為過。現在并不知道，其他快遞企業會不會也跟著宣布漲價。
如果其他企業也跟進漲價，那麼中通宣布漲價，就不會遭到市場報複。在一個充分競爭而且是同質競爭的市場，當一家企業宣布漲價時，對於其他企業來說其實意味著“機會來了”。這也是讓人費解之處，為什麼韵達速遞會這麼多快宣布跟漲？難道說韵達速遞早有預謀，就等著“帶頭大哥”了？
前段時間，國家發展改革委宣布對18家聚氯乙烯樹脂“PVC”的生產經營企業實施價格壟斷的違法行為作出處罰，對違法企業分別處以上一年度相關市場銷售額1%至2%的罰款，共計4.57億元。據稱，這18家企業是通過微信群醞釀漲價的。這些年來，我們已經見到太多的串謀漲價。有著衆多的“前車”，這次“快遞集體漲價”，也讓人浮想聯翩，背後到底有沒有故事？有關方面應該好好調查一番。 |
