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| 資料圖片：電商快遞迎戰“雙十一”。新華社發 |
距離今年“雙11”將近一個月，就在10月10日和11日，中通、韵達先後宣布對快遞價格進行提價。行業龍頭順豐表示未接到漲價的通知，其他數家快遞的態度也比較模糊，并未就漲價與否做出明確表態。
不可忽視的是，快遞業在伴隨著電商的大發展而經歷了幾年的黃金期後，在價格戰等因素的影響下，快遞價格實際上一直處於低位，經受著相當大的成本壓力。
有業內人士認為，在經歷年初快遞積壓、年中成本上漲等一系列不利因素外，本次部分快遞企業提價有可能會成為行業性提價的“突破口”。
成本增加下的無奈之舉？
中通快遞在聲明中表示，漲價系受快遞業受運輸成本增加、人工成本提升、原材料價格上漲等多種因素影響。數位業內人士在接受《每日經濟新聞》記者采訪時也對上述幾個原因表示認同。
湖北三當家供應鏈管理有限公司CEO譚衝對記者分析稱，本次幾家快遞公司上調價格，受到了耗材原料上漲，鋼材上漲，油價上漲，人工成本上漲和總公司的利潤率影響。
中國電子商務研究中心分析師姚建芳亦表示，紙箱、油價上漲對快遞行業成本壓力很大。
據央視財經9月10日報道，受原輔材料價格攀升、供給減少等影響，近期瓦楞紙等包裝用紙價格同比上漲了一倍多，一個紙箱售價因此漲價0.2元至0.5元。
上述業內人士的說法，在記者此前與一些基層快遞從業者的接觸中也得到了印證。而在終端上，快遞小哥轉行送外賣，快遞點快件積壓甚至關門走人的新聞也引發廣泛關注。 |
