9月11日，交通運輸部對外發布消息，由交通運輸部、中央網信辦、公安部等多部門組成的網約車、順風車安全專項工作檢查組從當天起將陸續進駐首汽約車、神州專車、曹操專車、易到用車、美團出行、嘀嗒出行、高德等網約車和順風車平台公司，開展安全專項檢查。
在此之前的9月10日晚間，交通部還連夜發布了“交通運輸部辦公廳公安部辦公廳關於進一步加強網絡預約出租汽車和私人小客車合乘安全管理的緊急通知”，表示要在年內分階段在全國範圍組織開展打擊非法從事出租汽車經營的專項整治行動。
這是否意味著網約車平台面臨著發展拐點？“將對過於依賴於流量價值的平台會有影響。”首汽約車CEO魏東坦承，監管加強意味著行業回歸有序競爭和理性競爭，而不是單純靠資本絞殺對手獲得市場地位，需要用核心產品和競爭力。
中國政法大學傳播法研究中心副主任朱巍也認為，對平台的安全整改會帶來行業發展的拐點，但難以撼動既有市場壟斷，在安保提升後，新產業會加速替代舊產業，投資者的信心反而不易受影響。不過朱巍提出應該反思這一輪的互聯網投資取向，“脫離了市場真正需要或被資本玩弄於股掌之上的風口，并非是真的紅利。”
安檢風暴
在滴滴順風車不足4個月內發生兩起女乘客遇害事件後，所有網約車平台迎來了一場安全整改風暴。
據悉，這一專項檢查實際上於9月5日至9日就已進駐滴滴公司，基本完成了對滴滴公司的現場檢查、數據對接、問詢談話等階段性檢查工作，目前正在進行總結分析。除了對網約車平台的安全檢查外，交通部和公安部還將在今年年內分階段在全國範圍組織開展打擊非法從事出租汽車經營的專項整治行動。
上述專項整治行動的通知是在9月10日夜間突然頒發的。 |
