“現實問題是，客戶在任何一家4S店買車，如果不做任何汽車金融套餐消費，4S店會以各種理由推脫，不賣車給客戶，因為4S店沒有綜合利潤可賺。”一家金融租賃公司負責人告訴證券時報記者。
一位奔馳女車主哭訴維權的視頻，讓奔馳一家4S店和“奔馳金融服務費”成為網絡最大熱點，以及人民日報與新華社等主流媒體持續關注點評。除了質疑發動機的質量問題，厘清一筆進入私人賬戶的1.5萬元奔馳金融服務費，也是女車主的核心訴求，這也引來了許多購車網友的極大共鳴。
證券時報記者發現，即便中國車市遭遇了28年來首次銷量下滑，汽車金融市場仍然在高速發展，相關公司利息收入保持50%甚至翻倍增長。多位業內人士表示，汽車金融領域的一些費用已成為行業毒瘤，消費者無力改變只能被動接受，亟待主管部門的監管和規範。
就車主被迫交納金融服務費1.5萬一事，梅賽德斯-奔馳14日發表聲明稱：一向尊重并依照相關法律法規開展業務運營，不向經銷商及客戶收取任何金融服務手續費；梅賽德斯-奔馳公開并反複要求經銷商要誠信守法，確保消費者的合法權益。
進入私人賬戶的奔馳金融費
“我可以全款買這輛車，你們讓我做奔馳金融貸款，說利息低。我說我不想貸款，你們各種引誘我買。引誘我買之前，有說有金融服務費這一筆錢嗎？”對於奔馳女車主這一詰問，4S店以及現場奔馳相關人士沒有當場作出回答。她還說，“奔馳金融費用，不知道出於何處，沒有人給我解釋。”
記者注意到，上述經歷引起許多購車網友的共鳴。當天，奔馳女車主帶了銀行卡，先前往4S店的財務室刷首付、保險之後，被帶到一處做奔馳金融的確認，最後被要求支付一筆1.52萬元的費用，并且不能前往財務室刷卡，只能轉入一個私人賬戶。 |
