一場直指產品質量問題的維權“羅生門”正將奔馳推向輿論的風口浪尖。4月13日下午，針對“西安奔馳車主哭訴新車漏油”一事，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司回複北京商報記者稱，公司對當事車主的經歷表示歉意，并已派出專門工作小組前往西安，與該車主協商解決方案。不過，盡管廠家已給出正式回應，但這輪發端於網絡的維權風波最終會如何解決，各方責任將怎樣認定，仍有待觀察。
車主哭訴維權
4月11日上午，一位名為“化身方寸山”的網友在社交媒體上連續發布三段視頻。視頻中，在一家奔馳4S店裡，一名女奔馳車主坐在一輛紅色奔馳車的前引擎蓋上哭訴自己半個月來不愉快的購車經歷。
視頻中的奔馳車主表示，3月23日，她在西安市高新區西安利之星汽車有限公司（奔馳4S店）花費66萬元購入一輛奔馳新車。在辦完貸款、交完24.9萬元首付後，雙方約定於3月27日提車。在提車當天，車主還沒將車開出4S店，就發現該車存在發動機漏油、儀表盤不正常等問題。
此後，車主與4S店就如何解決問題進行了多次協商。3月28日，車主要求退車，4S店稱處理流程長，需要等待3天；4月1日，車主聯系4S店，對方稱退款麻煩，提供“換車＋補償”的方案，車主同意；4月4日，4S店再次表示，車換過發動機不好賣，提出為車主提供“更換發動機＋補償”的解決方案，4月8日可以提車；4月8日，車主聯系4S店，對方回複稱，車主需“繼續等待”。
“無論是口頭承諾，還是文字達成的協議，都是有法律效力的。”中國消費者協會專家委員會專家邱寶昌表示，如果當事車主有證據能够證明4S店此前確實有過退款和換車這樣的承諾，那麼便可以要求4S店為自己退款或換車。
對於4S店提出“更換發動機”的解決方案，該車主并不認可。“我的車1公裡都沒有開，就給我換發動機。”車主表示，在事情發生後的15天裡，4S店從未主動聯系過她，每次都是自己主動聯系對方。 |
