中評社北京5月16日電／英國《金融時報》中文網5月15日文章，原題：中國車市：“90後”不迷信品牌 中國買車的人少了，買車的人也換了。數據顯示，2018年的買車者中，90後車主增長趨勢明顯，已超過70後，占比達16.7%。最明顯的是汽車電商，根據《2018天貓汽車用戶報告》，90後已成絕對的網上購車主力，占比高達48%。到2025年90後汽車消費人群將占整個市場規模的54%。
所以可以看到，如今車企營銷全打著“年輕化”旗號，在設計、配置、售後上強調“年輕化”、科技感、跨界，希望通過渲染的誇張設計語言、獵奇的服務理念等來打動年輕消費者。因為他們捕捉到中國90後在汽車消費市場的兩大特點。
一、不迷信品牌。在大多數90後的觀念裡，不存在封閉，不存在對新事物產生的不理解。所以他們不像很多80後要麼迷信國際大牌，要麼一味追求性價比，他們更喜歡有質量的產品及有趣的品牌，對本土品牌興趣日增。
90後喜歡扎堆買爆款，催生各種網紅奶茶、網紅店，但他們也喜歡特立獨行，小眾牌子大行其道，穿衣不撞衫和整容不撞臉同等重要。放在車市是一樣道理。只要是高趣味性的產品，都可能成為90後追逐的對象，他們流行“你開心就好”。
二、對金融服務的接受程度更高。在各行各業調研報告中，最一致的一點就是90後的價格敏感度遠低於非90後，而且對貸款、分期付款的選擇與包容性更高。
如今車企迎合年輕化的態度有本末倒置之嫌。他們忽視了90後對產品質量的重視以及另兩個隱藏特點。
一、中國90後是對汽車了解最直接、最前衛的一代。20世紀90年代末是中國汽車開始消費普及的年代，也是中國互聯網開始迅速發展的年代。這樣的時代背景使90後從小就可認知、接觸汽車，知識環境遠勝於70後80後。二、見證中國汽車工業成長。90後的成長過程和中國汽車市場的成熟幾乎同步。這個過程中，成熟的不只是中國市場，還有中國製造與中國創造。因此，中國90後相比上一代消費者，對汽車的認知整體而言更全面，諸如國產車質量差等錯誤認知越來越少。
（來源：環球時報） |
