中評社北京10月23日電／距離第11屆珠海航展開幕還有10多天，不少軍迷已經按捺不住激動興奮的心情了。本屆航展將會有來自42個國家和地區的700多家展商參展，包括飛機、雷達、導彈等在內的60多個型號900多件現役武器裝備將亮相。值得一提的是，今年恰逢中國航展舉辦20周年，展會規模和層次都會比往屆有大幅度提高。那麼，對於早已摩拳擦掌、躍躍欲試的觀眾和媒體來說，除了之前已經在軍迷圈轟動的“三大國際飛行表演隊將同台競技”“以VT-5輕型坦克為主的地面裝備展區”的看點之外，還有哪些是我們值得關注的呢？
“20系列”的最大懸念
在此前的新聞發布會上，中航工業集團介紹將在本屆航展上打造“20系列概念”，這不禁讓人聯想到“殲-20”這個從未被官方承認但在軍迷心中已經根深蒂固的名字。對於中國民眾和許多境外媒體來說，國產四代戰機能否上演2年前運-20通場而過的壯觀場面是本屆航展的最大懸念。
四代機，當今空戰中的佼佼者，概念很美，但研製難度極大。從上世紀90年代初F-117在海灣書寫“零戰損”的傳奇以來，隨後四分之一世紀的時間裡，世界上仍然只有美軍裝備了這一跨時代利器，誰將首先趕上美軍成為現代空軍裝備發展的終極疑問。從2011年網絡上首次曝光了殲-20的試飛照後，5年來殲-20的設計在不斷調整優化，進步顯著，最近曝光的一組雙機編隊照更是讓殲-20即將服役的消息傳遍大街小巷。正因為獨步全球的開發進度，上述疑問逐漸變成了中國四代何時打破美軍神話。目前來看，殲-20的各項設計已基本成熟，在氣動布局、彈倉容量等方面要強於F-22，綜合性能或有所超越。到底“黑絲帶”的身影會否如期在珠海上空出現？
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