中評社北京9月10日電／據人民日報報導，在浙北，蘇台高速南潯至桐鄉段樁基施工正酣，鑽機打孔，吊機安裝，長三角一體化又添新通道；
在粵西，茂名港博賀新港區油品碼頭初見雛形，管線支架加速搭建，深水大港呼之欲出，將帶動超百億元產業集群；
在豫北，安陽機場飛行區跑道已全面貫通，後勤保障樓、候機樓建設如火如荼，中部擴大開放再加速；
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近幾個月來，在黨中央和國務院的部署下，政策性、開發性金融工具為各地基礎設施建設按下“加速鍵”，一批穩投資、促消費、惠民生的重大項目加速形成實物工作量，為穩住經濟大盤提供強勁動力。
補充項目資本金，推動盡早開工
“18億元，兩周內全部到位！”桐鄉市交投集團董事長李鋒在地圖上描摹著一段北起蘇浙省界、南接滬杭高速的路線，“有了國開基礎設施投資基金的這筆資金用於補充項目資本金，這段20多公里的高速公路馬上就能全面開工了。”
項目資本金是項目開工的先決條件。今年以來，為了發揮基礎設施建設投資對穩定宏觀經濟的重要作用，一系列信貸政策加快部署，但資本金到位困難成為制約不少項目建設和貸款投放的重要因素。
今年上半年，李鋒一度很焦慮，蘇台高速南潯至桐鄉段及桐鄉至德清聯絡線（二期）項目投入大，總投資超過180億元，其中資本金占比35%，共計63億元，短時間內難以籌措到位，“可以說萬事俱備，只欠資本金的‘東風’。”
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