|
| 京東物流自動分揀系統。（來源：京東集團） |
中評社北京11月20日電／據人民日報報道，今年的“雙11”，天貓總成交金額達到2684億元；京東累計成交金額超過2044億元；蘇寧全渠道訂單量增長76%；拼多多在前16分鐘，汽車銷量即破1000台。強勁的消費動能背後，快遞行業也面臨一年中的大考。
國家郵政局監測數據顯示，11月11日全天，各郵政、快遞企業共處理5.35億快件，是二季度以來日常處理量的3倍。預計今年從11月11日至18日的高峰期間，全行業處理的郵快件業務量將達到28億件。
重要節點不爆倉、全網不癱瘓，而且以一年快過一年的速度刷新“雙11”物流紀錄，快遞行業是如何做到的？一線操作又是怎樣的情形？記者日前走進了處在物流末梢的快遞站點。
“不分晝夜，來車就幹活”
停車場的中間留出了一片空地，遠遠近近堆叠著許多快件的小山。在俯身起身忙著分揀的人影之間，記者見到了孟凡雨。這是11月14日，立冬之後北京的早上，在此之前，她已經在這裡度過了3個晚上。
因為“雙11”期間快件大增，孟凡雨所在的京東物流北京泛海營業部選擇了這個停車場作為臨時的快件卸載和分揀地點。孟凡雨告訴記者，平常每天的快件量不到3000件，而“雙11”期間，每天有接近8000件，只能選擇更開闊的存放、分揀點，同時加派人手，趕緊將快件“分揀出清”，搶出時效。
不遠處，還有京東物流另一個營業部、天貓一物流站點都將臨時點設在這裡。從夜裡一趟趟貨車卸載、白天爭分奪秒地分揀到一輛輛快遞小車的裝車、配送，自11月11日零點鐘聲敲響的那一刻，這個臨時站點就開啟了晝夜不停的“迎戰”狀態。 |
