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| 文傳源在大會現場 |
彼時文傳源面對的，是“一無資料、二無經驗、三無設備”的艱難條件。當時也有蘇聯專家對文傳源說，在中國現在缺少設備、缺少研製條件的情況下，你們絕不可能成功研發無人飛機。
就是憑著“不服輸”的精神，文傳源帶領近300名北航師生埋頭苦幹，在1958年10月1日實現了中國第一架無人駕駛飛機“北京五號”無線電引導著陸成功試飛。消息傳到蘇聯後，曾經不看好文傳源的專家也對他表示敬佩。
此後，文傳源又帶領團隊順利完成其他階段的試飛任務，實現了中國無人駕駛飛機歷史上“零的突破”。曾有報道記錄，文傳源在飛機研製階段的體重，從53公斤下降到了44公斤。
“大鵬勁搏凌霄志，紅日高去飄彩雲！”這句詩，正是文傳源充滿自豪的慨嘆。
“北京五號”試飛近20年後，文傳源又接到一項重要工作，國務院和中央軍委任命其擔任殲六飛行模擬機總體設計組組長。此後，他協調全國40餘個協作單位，歷經8年攻堅克難完成了模擬機的研製，並順利交付空軍使用。這一項目填補了中國空白，為飛行模擬機的發展奠定了基礎，1985年獲得了國家科技進步一等獎。
自在北航任教至今，文傳源培養出了許多院士以及優秀的學科帶頭人等人才。1988年退休後，文傳源被返聘回學校繼續投身科研、培養學生，直至2003年。
也就是在昨天舉行的大會中，為了將文傳源的精神和帶領後來人取得的成就不斷發揚光大，北航成立了一個由23位院士和5位行業專家組成的自動化學科戰略咨詢委員會。
十幾天前，文傳源曾在北航離退休教職工集體祝壽大會上賦詩一首，他在詩中寫道“天上不易我得到，人類聯想多奇智”。可以說，這既是對文傳源一生醉心學術的最好概括，也是他為後來人留下的莫大鼓勵與期許。
（來源：長安街知事）
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