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http://www.CRNTT.com   2014-01-22 09:57:32


安伊高鐵二期主體工程完工後展開運行前技術檢測,圖為試驗列車穿越博聚於克車站附近的村莊。
  中評社香港1月22日電/“如果不是中國公司幹,不知道哪年才能通車”。

  就《人民日報》報道,1月7日,阿卜杜拉·梅利克在土耳其安卡拉火車站候車,準備搭乘高鐵回家。每兩周,這位柯尼亞市政府副秘書長就要坐高鐵到首都開會。

   “土耳其老百姓都特別關注高鐵的動向,高鐵正在縮小土耳其的版圖。”梅利克介紹,柯尼亞與安卡拉之間的高鐵票價比大巴車便宜20%,時間只是汽車出行的一半,現在常常“一票難求”。“如果安伊高鐵開通了,柯尼亞到伊斯坦布爾的旅行時間就會從10小時縮短到3個半小時,老百姓怎麼會不期待呢?”

  梅利克所期待通車的安伊高鐵,是土耳其首都安卡拉至第二大城市伊斯坦布爾高速鐵路的二期工程。該段鐵路全長158公里,西起伊諾努,東至科斯克亞,經既有線將伊斯坦布爾與安卡拉連接。該段鐵路設計時速250公里,由中國鐵建牽頭,聯合土耳其當地企業等四家公司,組成合包集團競標承攬。

  安伊高鐵是中國企業在海外修建的第一條高速鐵路,更是中國企業在歐洲拿下的第一單高鐵生意。其工程橋隧比達42%,其中最長的隧道長6.1公里,最長的橋梁長1.96公里,在盛產花崗岩的土耳其,技術難度可見一斑。“如果不是中國企業在這裡修這條高鐵,還不知道什麼時候才能幹完。土耳其的很多工程總是拖拖拉拉。”土耳其姑娘納依萊因為安伊高鐵而結識中國人,並成為中國鐵建安伊高鐵項目部的一名行政人員。

  安伊高鐵二期工程主體完工,伊斯坦布爾衛星城市帕穆科瓦市市長傑瓦特最高興。“安伊高鐵開通後,帕穆科瓦距離伊斯坦布爾的距離將由1個半小時縮短到20分鐘,會有更多國際人才來居住,我們能更好地融入國際化大都市。”傑瓦特的辦公室至今仍掛著2012年的掛歷,因為上面裝裱著這條高鐵在當地開始鋪軌的照片。“中國朋友帶來的不僅是高鐵技術,還有帕穆科瓦的未來。”
 


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