中評社北京10月4日電／據新華社報導，生於1960年的張連鋼是山東省港口集團有限公司高級別專家。他帶領平均年齡34歲的團隊，破解了十幾項世界級難題，建成了世界上自動化程度最高、作業效率最快的全自動化集裝箱碼頭，並先後9次刷新世界紀錄。今年，張連鋼當選為黨的二十大代表。
1983年，張連鋼從武漢水運工程學院（現為武漢理工大學）畢業後，扎根港口一線，參與開發或主持了一系列港口技術創新項目，獲得多項重要成果。
隨著青島港集裝箱碼頭業務逐步發展，張連鋼從一名技術人員逐步成長為負責碼頭生產的管理者。
“我一門心思就想把港口科技創新做好。”張連鋼這樣對記者說。
2013年，青島港集團啟動全自動化集裝箱碼頭建設項目，擁有豐富技術功底和管理經驗的張連鋼被選中“挑大梁”。
“我們先是成立了IT組、土建組、橋吊組等9個攻關小組，分兵出擊、協同作戰。”張連鋼說。他帶領團隊進行流程再造，規劃設計、建設集成和商業運營“三位一體”，自主研發了機器人自動拆裝集裝箱扭鎖技術及系統等多項全自動化碼頭核心技術。
在青島港前灣港區南岸一個閑置的庫房裡，沒有人計算過，這個團隊熬過了多少不眠之夜。見證那段艱難歷程的，是幾十萬字的分析論證報告，3000多份技術討論會記錄，以及每周都要清走的數個方便面大包裝箱。
最終，張連鋼率隊用15個月的時間，完成了國外至少需要3年的設計周期；僅用3年半，完成了國外需8年到10年的建設周期。
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