署理運輸及房屋局局長邱誠武指出，路政署對工程有嚴格的質量標準，聘請的顧問公司駐工地的人員也都緊密監督各承建商。他表示，路政署在得悉事件後對大橋結構進行的初步檢查顯示全部結構良好，餘下的工程按原本的目標計劃繼續。他強調政府一定在確保大橋穩定安全後，才開通使用大橋。
路政署署長鍾錦華表示工程在設計、施工兩個階段都有雙重保障。路政署19日委託顧問公司的駐工地人員，以國際通用的目測檢查初驗大橋的橋身等位置，確認整體結果正常，沒有發現裂紋。在大橋關鍵位置進行的非破壞性混凝土結構強度測試，俗稱“打石屎槍”，結果顯示全部達到要求。目前尚未發現不安全情況，署方會繼續密切跟進。
據星島日報的消息，港珠澳大橋香港段工程被懷疑石屎壓力測試報告造假，廉署之前公布已經拘捕涉事承判商的兩名高層及十九名職員。懷疑他們從二零一五年初開始，利用金屬等物料，代替港珠澳大橋石屎樣本進行壓力測試，並向土木工程拓展署呈交虛假測試報告。政府指土木工程拓展署人員於一六年中發現試驗報告有不尋常迹象，才向廉署舉報。政府消息指，事件沒有牽涉政府官員，涉及“頂包”問題的大橋部分是於近期才興建。
廉署於上周二採取代號“綠田園”的行動，拘捕二十一人，包括土木工程拓展署承判商兩名高層人員、兩名高級工地實驗室技術員、十二名技術員及五名服務員，全部人獲准保釋。據了解，拘捕行動由廉署執行處C組負責，共派出五十名調查人員採取行動，在各人家中將有關人士拘捕；署方又向法庭申請二十張搜查令，搜查各人寓所及承辦商辦公室。
廉署表示，有關承判商在二〇一三年起受僱於土木工程拓展署，就港珠澳大橋的石屎樣本進行壓力測試。署方發現，部分石屎測試未能按合約時間完成，涉案的十二名實驗室技術員及五名服務員，涉嫌調整測試器材顯示的時間，掩飾違規，而部分實驗室人員涉嫌以金屬校準柱或強力石屎磚代替石屎樣本，偽造測試結果。 |
