涉案兩名負責核實測試報告的高級技術員，涉嫌貪污，縱容將虛假測試報告，呈交土木工程拓展署。署方其後發現測試報告異常，涉案承判商就事件進行內部調查，但署方收到的調查報告，並無披露有虛假測試的情況，承判商涉嫌呈交誤導性的調查報告，詐騙土木工程拓展署。
值得留意是，廉署指有關違規懷疑早於一五年初開始，而根據政府所發的新聞稿，負責監管該試驗所的土木工程拓展署人員於一六年中，在檢查混凝土磚測試報告中，才發現試驗報告有不尋常迹象；經內部調查後，署方認為有需要將事件轉交廉署作進一步跟進。換言之，當局可能在違規行為發生一年半之後，才察覺事件。
政府消息指，路政署已在大橋最“食力”的部分進行覆檢，相信早期興建的大橋部分符合質量要求，涉及“頂包”問題的大橋部分是於近期才興建。消息人士亦指，從目前情況所見，問題源自外判顧問公司，並沒有政府官員牽涉其中。
政府發言人表示高度關注，由於事關重大，相關部門會嚴肅跟進，確保大橋工程結構安全不受影響。由於廉署正進行調查，現階段政府未能掌握涉嫌混凝土測試造假所涉及的工程部分，但為釋除公眾的疑慮，路政署上周五已要求駐工地工程人員即時進行詳細檢查，就香港口岸、香港接線，以及屯門至赤鱲角連接路三項工程的範圍，包括橋身、橋躉、樓房、隧道結構等，進行非破壞性混凝土結構強度測試；到目前為止，測試結果顯示全部符合標準。
駐工地工程人員亦完成三項工程的結構目測檢查，結果確認全部結構良好，並無發現任何異常，例如裂紋的迹象。發言人說，路政署會盡快聘請獨立專業機構，以增加人手資源，進行混凝土結構強度測試及專業結構評估。 |
