他帶領課題組建立了以航天器控制語言為核心的中心遙控模式，使我國航天器遙控技術達到了世界先進水平；攻克了測控資源自動分配算法，建成了國內第一個測控網多任務管理中心，實現了測控設備的統一分配、科學利用和遠程監控；創新同步衛星高精度測控管理技術，有效節省了衛星燃料，延長了衛星壽命，為我國航天測控事業的信息化發展做出了傑出貢獻。
一花獨放不是春，百花齊放春滿園。2001年，軌道室副主任王家鬆遠赴大洋彼岸攻讀博士。在國外求學時，王家鬆受命主持研發“並行高精度軌道計算系統”。當時課程十分緊張，而高精度軌道軟件開發又屬於核心機密，學術刊物上也是只字片語。憑著對祖國的無限忠誠，對本職工作的無比熱愛，王家鬆刻苦鑽研，頑強拼搏，以聰明才智，先後查閱各種資料3000餘種，記錄筆記100餘萬字，最終攻克這一技術難題，獨立研製出一套高精度衛星軌道定軌軟件。在2003年歐洲空間局組織的衛星軌道計算競賽中，他還利用自己研製的定軌軟件計算出了衛星軌道精度達2—3厘米的世界記錄，遠遠超過了歐洲空間中心和德、法、美等國多家知名軌道計算中心，名列各國之首。在歐洲空間操作中心組織的“環境衛星”軌道競賽中，他研發的定軌軟件一舉奪冠，在國際宇航界引起轟動。
博士學業完成後，他放棄國外許諾的優厚待遇回到祖國。他帶領“嫦娥一號”軌道計算工程小組展開攻關，相繼破解航天測控網和天文測軌網聯合定軌等五大技術難題，在國內率先研製出了具有自主知識產權的“環月軌道段精密定軌軟件”。他研發的“奔月航天器軌道計算系統”在四次中歐聯測任務中得到了成功應用和檢驗，於2006年通過了“嫦娥工程”總指揮、總設計師和首席科學家們的評審和驗收，獲得了好評。2005年到2006年，他參加了探月軌道綜合測定軌技術與驗證項目，將航天測控觸角首次延伸到了遙遠的月球，為我國未來深空探測計劃邁出了堅實一步。
“青春築成通天路，壯志淩雲翱蒼穹。威力化作天羅網，追星攬箭牧舟行。”一批默默無聞的“牧星人”，在新世紀探索宇宙、征服太空的征程中，更加信心百倍地瞄准了世界航天測控技術的最前沿，瞄准了更為深邃的宇宙空間，豪情滿懷、勵精圖治鑄就中國航天測控事業的輝煌明天。 |
