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| “遼寧”號航母上的殲-15艦載機。 |
中評社北京12月2日電／《青年參考》文章稱，艦載機完成航母起降後，飛行員培訓成為影響中國海軍航空兵戰鬥力的關鍵因素。
中國艦載戰鬥機完成航母起降試驗的消息，引發了民間輿論的熱烈反應，也在境外掀起了關注中國海軍航空兵的新一波熱潮。美國“詹姆斯敦基金會”所屬《中國簡報》近日發表題為《中國艦載航空計劃前景》的文章，稱中國海軍不僅注重發展航母、艦載機等硬件，更要重視飛行員的培養，否則，人才方面的短板將嚴重制約中國海航發揮戰鬥力。
人員訓練尚處“幼兒期”
這篇文章的作者是美國海軍資深分析員丹尼爾.科斯特切卡，此人長期跟蹤中國海軍發展，發表過多篇關於中國海軍現代化的評述文章，由此聲譽鵲起，成為著名的“中國海軍通”。科斯特切卡在文章中揣測，中國正以前所未有的熱情推動“黃水海軍”向“藍水海軍”轉變，最典型的代表就是發展能搭載固定翼艦載機的航母。“經過幾年的緊張施工，中國已完成對購自烏克蘭的‘遼寧’號的服役，與此同時，中國還在抓緊發展真正的國產航母。”
在列裝舊航母和建造新航母的同時，中國艦載航空兵漸露雛形。“2006年，俄羅斯媒體稱中國海軍計劃採購俄制蘇-33固定翼艦載戰鬥機，但到2009年，俄媒透露，由於中俄雙方就採購數量分歧太大，導致談判破裂，中國放棄外購艦載機方案。後來，中國在國產殲-11B陸基戰鬥機基礎上，研製出了殲-15固定翼艦載機，現在該機的試飛工作進展順利。……除了固定翼艦載機，中國還為航母發展支援保障飛機，最主要的就是直升機。種種跡象表明，中國海軍將在航母上配備反潛、搜救、預警、通用等多種類型的艦載直升機。”
按照科斯特切卡的說法，中國海軍為航母、兩栖攻擊艦乃至大型水面艦艇準備的固定翼飛機及直升機“讓人眼花繚亂”，隨之而來的一個問題是“能夠駕駛它們的人手卻是鳳毛麟角”。“中國海軍在固定翼飛機飛行員訓練方面處於起步階段，不但缺乏經驗和技術，合格的人員數量也少得可憐。艦載直升機飛行員的情況稍好些，但與實際需求仍有很大差距，直接表現為，中國海軍的水面艦艇經常不得不放棄攜帶艦載直升機出航訓練。”
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