然而，印度鐵路代表團訪問中國證明，印度忠實於自己“不要把所有雞蛋放進一個籃子裡”的原則，鮑裡斯•沃爾洪斯基繼續說道。近日，印度鐵路(IndianRailways)國營公司代表團訪問了北京，與中方就中國參與修建德裡—欽奈高速鐵路的事宜進行了討論。盡管這兩個國家之間存在政治分歧，但這無法阻礙開展互利的經濟合作。
印度計劃修建時速可達160公裡每小時以及350公裡每小時的高速鐵路，後者為高速子彈頭列車，未來採用磁懸浮技術後，時速可高達550公裡每小時。這一建設計劃涉及的範圍如此廣泛，很難說競爭激烈，因為機會衆多，足夠所有國家來分享。可能，不止中國和日本，其他一些國家也會有機會參與其中。因此，對印度來說，重要是不要讓一個戰略夥伴獲得壟斷地位，尤其是考慮到已經決定把外資參加基礎設施項目建設的投資比例提升到了100%。 |
