幾乎每天的安排都不一樣。從早上8時到晚上12時，郵輪上各類特色活動不斷，中間穿插表演、秀場、音樂、舞蹈等，努力讓旅客可以在船上充實度過每一天。1月6日，也就是這次首航的最後一晚，船上特別策劃呈現了一台《魔都Magic City》歌舞秀，台上台下熱情互動，現場氣氛異常熱烈。
“舌尖上的郵輪”，更是需要匠心。“愛達·魔都號”上共有26個餐廳和酒吧，其中既有自助餐廳，也有可供遊客們自助選擇的火鍋、鐵板燒、東南亞菜等餐廳。在“波羅的海餐廳”“宮廷餐廳”“奇跡花園自助餐廳”三個主餐廳，不同用餐時間會提供自助和套餐等不同餐食。此外，考慮到老年人的飲食習慣，運營團隊在午餐和晚餐自助中增加了粥類。
靠岸後的安排也豐富多彩。
郵輪靠岸時，為了滿足不同遊客的不同需求，運營團隊特別制定了多條游覽線路供選擇，既有樂心、人文、民俗和游園之旅，也有自然、風情、漫游和休閑經典，更有自組團和自由行等線路安排。
當每天陸上旅遊完畢遊客回船過程中，船上娛樂團隊在船下會特別演唱《相親相愛》歌曲，以載歌載舞的形式，熱情迎接他們“回家”，並提供熱紅茶和咖啡，讓遊客在暖洋洋的場景中忘卻旅途的疲勞。
“我們最需要做的工作，就是要把我們已經確定的這些流程穩定下來，然後不斷地根據乘客的反映來提升。”中船郵輪科技發展有限公司、愛達郵輪有限公司董事長楊國兵表示，“我們非常有信心，未來一定會為中國乘客提供滿意、精彩的海上旅程。”
國產大型郵輪一路走來
大型郵輪被稱為工業領域的集大成者，是高度系統化、集成化的巨系統工程，濃縮現代工業與文化藝術的結晶，是國家製造業、科技水平綜合實力的集中體現，被譽為中國造船工業“皇冠上的最後一顆明珠”。“愛達·魔都號”的命名交付填補了這一空白，實現了我國在大型郵輪建造領域零的突破。
過程殊為不易。 |
