而作為國產首艘大型郵輪的運營母港，上海寶山吳淞口國際郵輪港於2011年正式開港，曾創下了3年登頂亞洲第一，5年躍居全球第四大郵輪母港的紀錄。“愛達·魔都號”與吳淞口國際郵輪港的強強聯合，帶動著本土郵輪配套產業鏈建設和發展，加快推進著郵輪旅遊制度創新、對外合作、港口聯動、郵輪全產業鏈等戰略目標的進一步深化。
多年努力，既見成果，也得到了認可。2023年11月30日，第六屆中國國際工業設計博覽會上，工業和信息化部公布了第六批國家級工業設計中心名單，中船郵輪成功入選並被現場授予“國家級工業設計中心”獎牌。
如今的中國，已經是全球唯一一個目前同時建造航空母艦、大型液化天然氣（LNG）運輸船、大型郵輪的國家。
成為國家全新名片
“這艘船本身就是一位‘大使’，把我們的文化帶出去，把我們的成就帶出去。”敦煌研究院名譽院長樊錦詩對“愛達·魔都號”評價說，“這是中國現代科技的一顆明珠。”
2023年11月4日，“愛達·魔都號”在上海舉行盛大的命名交付儀式。樊錦詩受邀擔任首艘國產大型郵輪的啟航大使，為“愛達·魔都號”正式命名，並啟動擲瓶禮，祝福郵輪平安順利。就此，中國成為全球第五個有能力建造大型郵輪的國家。
郵輪不僅是現代科技集大成的產物，更是東西方文化融合的“文化之船”。敦煌文化，也為“愛達·魔都號”首航增色不少。
先是外形塗裝。遠遠望去，敦煌飛天彩帶在藍天大海中格外鮮艶，給人無盡想象。首航時，講解員耐心地向乘客解釋，“（有學者認為）飄帶是中國藝術的最高水平體現，就在於其實畫的不是飄帶，而是風，但是風是看不到的。所以我們也把這個飄帶，作為了我們‘愛達·魔都號’船體的塗裝……”
再看船艙內。首航期間，愛達郵輪與敦煌研究院聯合推出《念念敦煌》數字壁畫藝術展。藝術展精選了16幅敦煌壁畫，以數字複製品的藝術形式呈現在郵輪上。敦煌研究院還派出專家，主講了四場敦煌系列專題講座，包括“文化瑰寶 敦煌石窟”“敦煌石窟藝術”“念念敦煌：數字敦煌走進愛達郵輪藝術導覽”“從敦煌石窟管窺古代衣冠服飾”等，在船上，講座出現了一座難求的情形。
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