五天來，南航“宣傳稿”引發的輿情，經歷了輿論發酵、媒體追問、南航澄清、西安市委表態等諸多波折，始終都不能平穩落地。輿論鼎沸的根由，在於整個處置過程中西安的“自作聰明”。
輿情發生後，西安將這個“鍋”甩給了南航。按照以往經驗來看，南航“宣傳稿”的輿情處置并非難事，關鍵在於誰來處置，誰就要站在前面承擔風險。西安很“聰明”，自然不會冒這個險，“鍋”必定是南航“背”，況且，火由南航點著，自然由南航負責滅。
“宣傳稿”散播初期，確實有一部分人將輿論焦點放在南航身上，諸如“高級黑”“宣傳員是臥底”等調侃充斥網絡，但這只是情緒上的宣洩，不是硬傷，沒有觸及到根本；根本是宣傳稿的內容，無論是“前11排座位”，還是“執行特殊任務”，抑或是“同普通旅客進行一定隔離”，都准確命中了廉政的熱點、特權的痛點、監督的關切點，矛頭直指西安，輿論焦點“非西安莫屬”。
即便輿論主體如此明確，但西安在接下來的“南航”輿情處置中，像沒事人一般，置身事外沒有任何表示，以至於輿情持續翻炒，西安的公信力損失殆盡。
“聰明”的西安恐怕也想不到，輿情處置如果不從輿情主體出發，再多的舉措都可能成為炮灰。“系誤發”的說法，解決了宣傳來源問題，但對內容的質疑沒有說服力，還平白犧牲了“個別人員”；事實不准（比如將西安打電話的日期寫成7月26日）、事實虛構（比如66人實際上被分配在經濟艙31排至58排之間）的回應，依舊游走在網絡焦點之外，沒有能將西安的責任撇清。
中間一波三折，南航的危機公關一再失當，足够膠著議題了。明眼人此時應該會發現，南航再怎麼在輿論場發力，也不能替西安把問題說清楚。此時，南航全盤瓦解，後撤投降，背後發生了什麼，不難想象。到這個階段，網民大概也疲了，如果西安不發聲，和南航的較真除了“平添笑爾”，并沒有太多意義。
可偏偏此時殺出西安政界的聲音。原本即將平息的輿論，再度泛起波瀾。西安對南航采取了“切割責任”的方式，并召集網評員洗版，制造對西安黨政代表團的正面評論。但正所謂“聰明反被聰明誤”，此時明目張膽“洗地”，如此明確的目的和操作痕跡，傻子也看得出來啊！這一出手不啻是將官方架在火上烤，坑苦了這幫“政府官員”。
輿情處置向來沒有旁邊者，每個涉事主體都是責任人，沒有人能够在千萬網民衆目睽睽之下逃脫審判。與其遮遮掩掩打小算盤，不如大大方方承認責任，爭取網民的原諒。殊不知，群衆的眼睛既是雪亮的，群衆的大腦也是健忘的。（來源：星辰在綫 作者：唐小濤） |
