近日在網絡上沸沸揚揚的南航“前11排座位”事件又有新進展。繼南航西安分公司向媒體表示原報道《“只要前11排座位的旅客”——為政府執行要務護航》（下稱《護航》）系“誤發”之後，8月12日12時南航發布了《關於西安市黨政代表團乘機的情況說明》。
對比《護航》與《說明》兩份先後由南航官方渠道流出的文本，疑問更多了而不是更少了。
《護航》一文中稱“客戶”主動向南航提出“全部安排在前11排的座位”和“保證同普通旅客進行一定隔離”兩項要求。而《說明》一文則稱西安市工作人員沒有提出這兩項要求，還強調西安市黨政代表團購買的艙位符合中央“八項規定”要求。那麼“烏龍”是怎麼出來的呢？《說明》一文稱是“我司個別人員在未了解具體事實的情況下”，“草率編發了與實際情況不符的信息”。
南航所稱的“個別人員”其實有名有姓，因為《護航》一文有署名，即“通訊員孫然、楊森、淩興東”。按照南航現在的說法，似乎整場風波都是這三名通訊員無中生有編造出來的。但這是真相嗎？
首先，《護航》是一篇表揚稿，表揚對象包括積極為“客戶”安排前11排座位的收益一組值班組長胡升華、主動跑到單位加班的收益二組組長楊唯娜、放棄休息日趕赴機場部署保障工作的南航西安分公司總經理陳茂俊等人。稿件是通訊員所寫不假，但通訊員沒有作假動機，因為這不是表揚他們的稿件。
其次，《護航》一文中有大量的細節，時間、人物、情節都清清楚楚。如果說個別地方有舛誤還可以理解，但如果說全文都是毫無事實依據的虛構捏造，於理不合。通訊員為什麼要新聞稿寫成一眼就會被看穿的“小說”呢？ |
