曾經滿大街的ofo小黃車，如今已很難見到，但因為押金問題，仍時不時出現在大衆視綫裡。11月20日，因推出拉好友幫退押金功能，ofo登上微博熱搜。網友發現，除了“邀請好友，幫你退押金”外，還有好友下單獎勵、充值退押等功能。這些退押招數引發了用戶們的不滿。
拉人頭退押金，可以說ofo此番退押套路滿滿都是“傳銷”的既視感。“拉好友，幫你退押金”“好友越多，退押金越快”“好友下單獎勵，單單有獎，最高獎勵購物金額的40％”“充值10元立即退押2．5元”……如此赤裸裸地唆使顧客去“拉人頭”的做法也是沒誰了。正如網友所言，為了那點錢去拉自己親朋好友入坑？坑完我，又想坑我朋友？ofo這次真的是激怒了全網。
本來就是應該退的錢，還想著拿別人來填坑，試問ofo咋想的？要知道，早在2018年ofo小黃車就因押金難退問題遭到網友們的抵制，直到現在其App上還標記著“該應用存在押金退還困難的問題”。你不想著早日解決押金退還問題，而是變著法地翻新退押套路，從誘導充值、拉人頭退費，再到一不小心就被自動續費，越多的花活只會帶來更大的品牌消耗，用戶不是任你薅的肥羊。
從法律層面來說，ofo的退押套路本就於法不合。就押金本身的約定是必須無條件退還的，因流動性問題無法退還即為債務。如果ofo倒閉，則視為破產債務，以公司資產為限平均賠付；如果ofo沒倒閉，就應該依照約定退還押金，即使需要對債權人提出要求，也應該是成立債權人會議由債權人決定。ofo關聯公司幾次被列為被執行人、法人被列為限制消費對象已足够說明問題。
拋開法律講道德，ofo的做法於情理上也是大大的不通。不難發現，拉人頭退押金就是把用戶債權人轉化為營銷者，新用戶加入就會增加一筆收益。說白了，就是讓用戶拉人頭坑朋友，是救一個坑一個的“對子”計劃，本質上還是拆了東墻補西墻。一旦增量少了，去的存量也就跟不上了，資金鏈一斷，更多的用戶被套牢，這是一個惡性的閉環。讓顧客為自己的經營不善買單，這是極其不道德的行為。
當然，深陷困境的ofo需要一場自救，客戶想要拿回押金還得靠ofo自己。如今ofo引用電商模式，靠著購物返錢這個沒有辦法的辦法去還債，也不宜一棍子打死。相關部門要加強對其監管力度，對資金流向、平台規則等嚴密監管，做好隱私保護、數據安全，保障買賣雙方交易正常進行。ofo自身也當有壯士斷腕的決心，扛起企業責任，重新贏得消費者信任，這才是真正的出路。（來源：河北新聞網 作者：孟偉） |
