深圳市機關事務管理局秘書處處長傅賢達明知道私用公車“不對”還去做，說出“並未違法”、“沒有規定”之類的話，完全就是為了糊弄群眾、開脫責任。當事人自以為占理的表現，以及面對監督時的傲慢態度，違背了公職人員應有的職業道德。這種把以權謀私當習慣、總是從個人利益考慮問題的公職人員，勢必成為改革的“絆腳石”。
表面上來看，確實沒有法律規定公車的使用，但公車管理並非無章可循。2011年由中辦、國辦聯合發布的《黨政機關公務用車配備使用管理辦法》明確規定，黨政機關應當“嚴格按照規定用途使用公務用車，不得公車私用”。對於這些，在深圳市機關事務管理局工作了十多年，並曾在該局車管處工作過的傅賢達，怎麼會不知道呢？公車私用“並未違法”一說，不過是玩文字遊戲、糊弄群眾罷了。
按照當事人的觀點，公車私用“不違法”，只是道德問題，自費辦卡打高爾夫，更是應有的權利，是媒體報道把事情搞大了。這種觀點有一定的代表性，現在有個別的基層黨員幹部，對整頓“四風”、厲行節約等中央指令並不理解，認為是干涉了私人生活。殊不知，黨員領導幹部掌握著公權力，承載著為民服務的職責，在道德方面自然也要成為楷模。中央下發的各項“禁令”，就是為了加強對公職人員的道德約束。對中央“禁令”的抵觸情緒，本身就是一種亟待糾正的錯誤思想。
更值得深思的是，當事人看待此事的態度，處處體現權力的傲慢，回答記者的提問，多是從一己私利出發。包括感嘆自己“前程沒有了”，責怪記者“太過分了”，以及把接受輿論監督稱作“被搞一下”。他的言行舉止反映了一種極其危險的傾向——把以權謀私當習慣，說話做事總是以個人的得失為標準。這種黨員幹部在基層的存在，不僅損害了黨和政府的形象，還會增大打破利益固化的難度，給改革的推進帶來阻力。
當前，黨的群眾路線教育實踐活動繼續深入開展，尤其需要重視基層黨員幹部言行舉止中透露出的思想傾向。查處一起公車私用並不難，難的是找出隱藏在事件背後的、存在於公職人員中的思想根源，鏟除其存在的土壤，讓“不違法”不再成為狡辯的理由。（時間：1月23日 來源：齊魯晚報） |
