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| 9月22日，北京，世界無車日，東二環朝陽門橋下雙方向擁堵。 |
22日是無車日，但是泰城街面的私家車未見明顯減少，有市民認為，“無車日”宣傳不能流於形式，一次性活動應改為長期宣傳。
22日上午8點半，在擂鼓石大街西段，由東向西方向的車流密集，尤其是從望岳東路路口到市府東路路口的道路上，壓車近500米。雖然是“無車日”，該路段的通行情況與平常沒有不同。
“我們也沒接到關於車輛限行的通知，公車和私家車上路和往常差不多，我光知道財源街有一段限行了，其它的還真不清楚。”在市政大樓工作的張先生告訴記者，雖然是無車日，但是他感覺大樓的車流量跟平時差不多。
上午9點多，在泰山廣場上，記者看到了公交公司舉辦的“無車日”宣傳活動，向市民發放無車日倡議書，發放問卷調查表，宣傳低碳環保出行方式。
“這個活動挺好的，平時少開車，對環境好，對自己的身體也好。”普照小區範生智說，自己家裡雖然有私家車，但是平時他出行都是選擇乘坐公交出行，“就連這個無車日也是我從公交車上看到的。”
範生智認為，雖然是“無車日”活動，但是由於活動本身只是倡議性質，沒有約束力，並不能改變人們的出行觀念，“你能鼓勵我出行不開車，但未必能鼓勵別人出行不開車，同樣，只是今天不開車，平時還是照舊，對環境並沒起到多大作用，這就來看，還得找個法子大家轉變觀念。”
“我感覺身邊知道今天是‘無車日’的人不多。”市民龐洪奎表示，自己平時主要是騎電動車和坐公交車出行，只有到市郊或更遠的地方才會開車，他認為目前社會上對無車日的宣傳並不到位，宣傳方式多流於形式，要向市民長期灌輸無車的觀念，“像平時的短信提醒，學生的課堂教育都比搞一次活動要管事。”（來源：齊魯晚報 記者：侯峰） |
