另外，據當地媒體報道稱：“三亞交警這一新舉措見效明顯，很多被處罰的當事人表示以後遵守交通法規，不再做讓鄰居和單位同事瞧不起的闖紅燈違法行為。”當地媒體也用了“處罰”兩字。
由此，我們可以判斷，針對闖紅燈行為，在法律本有明確處罰手段的前提下，三亞交警這一“另辟蹊徑”的處罰方式，其實是不合法，也不合理的。闖紅燈者的家人、同事，有權在這種情況下拒絕參加“組織學習”。
在道路上，行人闖紅燈，貨車超載、機動車闖紅燈等行為，如果算是“小惡”的話，用非法手段處理非法行為，這是“大惡”，因為這與法治精神不符。即便“組織學習”起到了一定的教育效果，也會擾亂整個社會的法制教育。
同時，所謂闖紅燈與個人信用掛鈎、闖紅燈“抄告制”也是一樣。我們都知道，舊疾不能速治，對於闖紅燈的各種“創新”治理手段，其實是給“慢性病”的“虎狼藥”，權力本應有的克制沒有了，法律本應有的尊嚴也被破壞了。
回想各地交警推出的各種針對行人闖紅燈的“招”，不管“大招”、“小招”、“奇招”、“妙招”，都是同樣道理。如果持續下去，人們可能會在“中國式過馬路”的基礎上，再發明一個“中國式行人治理”的標簽。
交通執法部門，你們也有紅燈，法治的紅燈，你們也要遵循規則。（來源：都市時報 作者：羅克） |
