據了解，ofo與摩拜單車均未正式布局美國市場。ofo方面表示，目前正在聖地亞哥的一所大學校園裡進行測試。
跑得快的是另一家共享單車企業小藍單車，日前小藍單車在美國得到了5800萬美元的融資，在舊金山試水向該市投放了200輛藍色的自行車。小藍單車美國業務副總裁IlyaMovshovich稱，小藍單車計劃與其他至少五個美國城市洽談。
然而小藍單車的提前試水也不好過。1月16日，舊金山交通局和公共工程局對小藍單車提出幾點要求，包括提供運營方案、遵守有關法律、在道路上安裝任何設施必須先獲得許可、獲得工商許可等等。
另外，ofo也由於成本低、價格低引發了新加坡其他單車租賃企業的指責，新加坡交通部也表示，要重新評估政府支持的公共單車投放計劃。
雖然海外宣傳的熱情高漲，但國內共享單車平台在國外的關注度可能并沒有預期的效果好。Twitter的信息顯示，ofo賬號只有700多名關注者，摩拜單車Mobike只有新加坡賬號（名為Mobike的賬號是另一家運動型單車品牌），賬號下只有100名關注者，Facebook上則顯示ofoUSA賬號有500多位關注者，摩拜單車新加坡賬號也只有800多位關注者，而二者在兩個社交平台上轉發評論幾乎為零，看來外國用戶暫時還不買賬，共享單車的國際化還需一定火候。
專利風險
海外戰略只停留在宣傳階段，在國內卻有一籮筐的問題需要解決。日前，圍繞摩拜單車涉嫌專利侵權，深圳市呤雲科技有限公司分別向北京市知識產權局、北京知識產權法院提起專利侵權行政救濟和司法救濟程序，并分別獲得北京市知識產權局和北京知識產權法院的立案受理。 |
