可以說，飛機上玩手機越早落地，越有利於國內航空公司在國際市場競爭，以及與高鐵競爭；當然，也有利於乘客在飛機上使用手機的權利早日成為現實。也就是說，在依規操作的基礎上，從航空公司到民航局都應該提高各自效率。說到底，需要服務意識、市場意識緊跟經濟社會發展腳步，不能再以傳統思維、一貫作風處理新問題了。
除了早日實現飛機上玩手機外，還要清除相關法律障礙，避免法規和現實“打架”。比如《民用航空飛行標准管理條例》、《治安管理處罰法》等相關法規中的條款，與《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規則》規定相衝突的，最好也及時進行完善，以確保法律與現實相統一。去年8月，《民用航空法》修訂征求意見稿中有一條是“違反規定使用手機最高罰5萬元”，這恐怕也要修改。
另外，是否有必要讓“飛機上玩手機”成為一種“國標”，也值得思考。（來源：北京青年報 作者：馮海寧） |
