楊達卿則表示，快遞漲價是普遍趨勢，但不能只漲價不提高服務質量，漲價可能會帶來客戶流失，因此一則，相信理性的漲價應該是分層次漲價，高品質服務可以漲價，中低端服務可以量力微漲。
不過，楊達卿還表示，漲價并不會是未來快遞市場價格變化唯一趨勢，成熟的快遞市場應該價格有升有降。隨著阿裡建設菜鳥網絡的大數據服務體系，未來通過大數據等優化服務，或能給一下高品質服務做成本優化而降價。
而無論其他快遞企業是否提價，在“雙11”來臨之際，電商將會受到相當的影響。
姚建芳對《每日經濟新聞》記者表示，預計快遞漲價對電商影響較大，對普通消費者影響應該不大。
譚衝則認為，大部分電商企業收益并不高，更多利潤是省出來的，更多的資金投在“雙11”的推廣和貨品儲備上。針對較高的銷售KPI而言，意味著會有更大的財務風險。對於普通用戶而言，問題不大，雖然最終可能會把漲價的上溢成本附加到產品銷售上去，但單純“雙11”折扣貨品購買不會有特別的影響。
在楊達卿看來，對於電商或網店而言，最核心的或許是必須從供應鏈上調整服務。快遞價格上漲會傳導在商品價格上，而中國消費者主體是價格敏感性消費者，電商要維護市場地位，除了提升品牌外，更要做的是強化供應鏈管控，從全局優化物流成本，保證成本領先優勢。因此，這次快遞漲價行為或將意外喚醒網店對供應鏈服務需求的增加。市場的成熟是雙向的，需要消費者針對不同的服務付出不同的價格。
不過，考慮到出貨量大的電商客戶大多都會與快遞方簽訂協議，因此對於他們而言，在當前協議尚未到期的情況下，或許還存在著一定時間的緩衝期。（來源：每日經濟新聞 每經記者：謝欣 每經編輯：趙橋） |
