●評判 拒送貨上門有違當面驗收規則
快遞員不願意“送貨上門”，不僅有違之前的承諾，而且有違“當面驗收”的要求。我國第一部專門針對快遞業的行政法規——《快遞暫行條例》對快件投遞有明確的規定，該法規自2018年5月1日起施行。《條例》規定，經營快遞業務的企業應當將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人當面驗收。收件人或者代收人有權當面驗收。當然，這個“當面驗收”也并非就是“死規定”，如果收件人家裡沒人，就需要快遞員與收件人溝通商量，在經得收件人允許後，才可將貨物放在快遞驛站或者智能快遞櫃。
其實，針對快遞中出現的一些疑難問題，國家也在鼓勵快遞企業推行“最後一公裡”的配送多樣化。比如，《快遞暫行條例》中提出，鼓勵多個經營快遞業務的企業共享末端服務設施，為用戶提供便捷的快遞末端服務。像在小區設置“快遞驛站”、“快遞智能櫃”等就屬於配送多樣化的服務。但是，快遞企業開展多樣化的末端服務，不等於就可以以此作為拒絕“送貨上門”的“擋箭牌”，逐漸淡化“送貨上門”的服務觀念，畢竟，“送貨上門”是快遞行業一個最基本的要求，如果快遞企業放棄“送貨上門”的承諾，顯然將帶來很多新的矛盾和問題。
如今，隨著快遞行業的持續健康發展，未來快遞智能櫃、代收點所占的比例或許將會越來越大。但是，鼓勵快遞末端服務多元化的前提是，無論選擇哪種送貨方式，“送貨上門”都應當是快遞行業“最優先”的選擇，特別是在遇到家裡沒人的情況時，快遞員都應當征求收件人的意見，并且根據收件人的意見，來確定快遞貨物如何遞送，如此，才是最准確的投遞方式。所以說，快遞“送貨上門”的總原則、總要求不能變，如果一些快遞員以“政策”為由拒絕“送貨上門”，恰恰是曲解了“政策”的本意，也只能引發消費者的不滿乃至吐槽。 閻淑萍 |
