2018年，原先位居共享單車榜首的摩拜單車也被美團收入囊中，僅僅數月之後，ofo的創始人被法院認定為失信人員，限制高額消費，而數以千萬計的用戶也陷入了漫長的押金退還等待中。
12月21日，交通運輸部發言人稱，支持ofo多方開源節流，增強企業可持續發展能力；另一方面，也督促其暢通退押金渠道，加快綫上退押金進度。
縱觀共享單車的發展，這個在幾年裡就經歷了初創、興盛和衰亡的行業，成為屬於21世紀第二個10年的全民記憶，而從神壇跌落的ofo，如何才能在一座座共享單車墳墓中重新站起，這需要整個行業的智慧，但也必然少不了ofo跪地求生的劇目。（來源：每日商報 記者：朱光函） |
