ofo表示，目前商城還在測試階段，還在努力擴充商品種類，“我們會不斷地收集用戶的反饋，對商城的各個環節作出更好的調整。一段時間之後，我們會根據測試階段用戶的接受程度，再決定下一步的計劃。”
對於目前退押金的具體進展情況，ofo公關相關負責人表示自己不掌握，無法回答。
國家10部門發布指導意見 呼籲企業對押金實施專款專用
早在2017年8月，國家交通運輸部、中央宣傳部、中央網信辦、國家發展改革委、工業和信息化部、公安部、住房城鄉建設部、人民銀行、質檢總局、國家旅游局等10個部門聯合印發了《關於鼓勵和規範互聯網租賃自行車發展的指導意見》（以下簡稱《指導意見》），《指導意見》中明確：“企業對用戶收取押金、預付資金的，應嚴格區分企業自有資金和用戶押金、預付資金，在企業注册地開立用戶押金、預付資金專用賬戶，實施專款專用，接受監管，防控用戶資金風險。企業應建立完善用戶押金退還制度，積極推行‘即租即押、即還即退’等模式。”
針對ofo押金難退的問題，今年2月18日，交通運輸部副部長劉曉明也回應：“交通運輸部和人民銀行以及相關部門，要加快出台押金管理辦法。同時交通運輸部要和相關部門共同來加強押金管理，保證押金專款存放、專款專用、不得挪用。”
3月2日，人民日報官方微博@人民日報發出評論：“退押金別玩虛的。押金是用戶的，及時退還，天經地義。與其耍花招，不如出真招，又是押金換成金幣，又是購物得添加現金，附加條件太多，盡是套路，難見誠意。” |
